10 carros clássicos americanos subestimados dos anos 70 que poderiam disparar em valor

Embora muitos carros clássicos americanos dos anos 70 tenham pouca potência e sejam sufocados pelo controle de emissões, também existem algumas joias esquecidas.

Quando se trata da indústria automobilística americana dos anos 70, subestimado é a primeira palavra que vem à mente. A maioria dos americanos dos anos 70Carros clássicos , pós-1973-74, ficou deliberadamente sem poder para enfrentar a queda dos preços, a crise da gasolina e um controlo mais rigoroso das emissões. Em suma, isso trouxe mal-estar à tendência dos muscle cars, e parecia que, naquela época, o mundo queria carros econômicos, mas com aparência de muscle car.

Muitos dos anos 70Carros americanos eram ovelhas em pele de lobo, aproveitando seu legado de muscle cars para obter melhores vendas. Dito isto, eles lançaram muito menos potência e desempenho do que seus equivalentes e irmãos dos anos 60, mas mesmo entre os muitos pedaços de vidro brilhante, havia alguns verdadeiros diamantes. Então, aqui vão 10 carros clássicos americanos subestimados da era do mal-estar dos anos 70 que podem custar um bom dinheiro no futuro próximo e valer totalmente a pena.

Reunimos as informações de preços de Classic.com, JD Power e Hemmings para trazer a você o melhor dos carros clássicos americanos dos anos 70 como valor agregado para sua garagem,

Modelo

Venda superior

Preço sugerido original

1970-1978 AMC Gremlin

US$ 49.500

US$ 2.000 a US$ 3.000

Dado o sucesso do Hornet, o menor fabricante de automóveis de Detroit, AMC, decidiu cortar um pouco da traseira e estreou o hatchback de duas portas, o Gremlin. Embora funcionasse principalmente em seis moinhos em linha, havia alguns modelos com motor V8 lá também, especialmente o Gremlin 401-XR, uma peça rara de 6,6 litros com motor V8 construída pelo revendedor e de velocidade insana.

Apesar de muitos o considerarem feio, o AMC Gremlin tornou-se um clássico cult com mais de 670.000 unidades fabricadas até o fim da produção em 1983. Ele nunca alcançou o auge do sucesso como seus rivais (lembra do Ford Pinto e do Chevy Vega?), mas teve seu conjunto de compradores fiéis e hoje está ganhando terreno como um herói não reconhecido dos anos 70 quando se trata de clássicos americanos.

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Venda superior

Preço sugerido original

Alfanje Oldsmobile 442 1972

US$ 132.000

US$ 2.975

O que torna o Oldsmobile Cutlass 442 um clássico americano subestimado dos anos 70 é que seu fabricante, a divisão Oldsmobile, já desapareceu do repertório da General Motors. Ao contrário do Ford Mustang e dos Dodge Chargers/Challengers de sua época, o visual retrô e um tanto imponente do Cutlass nunca ganhou destaque.

Dito isto, o seu nome, derivado dos seus componentes (carburador de 4 cilindros, transmissão de 4 velocidades e sistema de escape de 2 pontas), juntamente com o impressionante V8 de 6,6 litros, tornaram-no num potente muscle car. Infelizmente, a Oldsmobile estendeu-se até aos anos 90, muito além do seu auge e isso manchou a sua imagem, razão pela qual o mercado de automóveis clássicos não reconhece este carro como a joia que era. Dito isto, aqueles que lêem as suas especificações e desempenho sabem o seu verdadeiro valor.

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Venda superior

Preço sugerido original

Demônio Dodge Dart 1971-1972

US$ 165.000

US$ 2.721

Portanto, a maioria dos aficionados por carros clássicos pensa em Charger ou Challenger quando se trata de carros Dodge dos anos 70. Francamente, eles estão certos, visto que esses dois carros receberam muito amor na tela, como o Charger em Bullitt, de Steve McQueen, ou o Challenger em Vanishing Point e Deathproof. Dito isto, o Dodge Dart Demon, com um V8 de 275 cv e caixa manual de três velocidades, também merecia um pouco desse amor.

Este era um verdadeiro carro pônei, pequeno e recheado com um V8 e a coisa mais próxima do que era o Ford Mustang, mesmo que o Challenger e o Charger acabassem ofuscando-o por toda a vida. Você pode conseguir isso por uma fração do preço de um Charger ou Challenger, e ainda lhe dará muitas emoções e muitos olhos também.

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Venda superior

Preço sugerido original

Chevrolet Camaro Z/28 1970

US$ 110.000

US$ 3.411

Em 1970, pouco antes de as montadoras transformarem seus muscle cars em quase caricaturas, a Chevrolet lançou o Z/28 Camaro, muito longe da última versão do Iron Duke. É claro que o Camaro Z/28 não era uma linha de modelo, mas um acabamento especial, que carregava o motor LT-1 do Corvette. Reajustado, este V8 produziu 360 cavalos de potência e 380 lb-pés de torque no Camaro, como um último suspiro do muscle car antes que as coisas piorassem na próxima década ou mais.